У Hainan Airlines два разных набора правил: один для международных рейсов, другой для внутренних линий по Китаю. Класс обслуживания в обоих случаях называется одинаково, а вот нормы багажа, размер кресла и состав сервиса отличаются. Ниже сначала сами классы, затем тарифы внутри эконома.
| Класс | Кресло и салон | Что входит |
|---|---|---|
| Бизнес-класс | На дальнемагистральных бортах — кресло-кровать с раскладкой в 180°, конфигурация 1-2-1 на Boeing 787-9 или 2-2-2 на A330. На узкофюзеляжных — кресло 2-2 с увеличенным наклоном. | Меню от шеф-повара, дорожный набор, приоритетная регистрация и посадка, доступ в залы Fortune Wings Lounge, 2 места багажа по 32 кг. |
| «Супер-эконом» | Отдельный блок в передней части эконома на части Boeing 737: увеличенный шаг кресел, отдельная зона на схеме салона. | Ранняя посадка, больше места для ног. Питание и норма багажа — как в обычном экономе. |
| Эконом-класс | Схема 3-3 на узкофюзеляжных бортах, 2-4-2 на Airbus A330 и 3-3-3 на Boeing 787. Шаг кресел стандартный для полносервисного перевозчика. | Горячее питание и напитки на всех рейсах, мультимедиа (персональные экраны на широкофюзеляжных бортах, беспроводная сеть на узкофюзеляжных), багаж от 23 кг на международных рейсах. |
Бизнес-класс: за что здесь платят
На дальних линиях бизнес-класс Hainan Airlines — это полноценный премиальный продукт, за который перевозчик получает пятизвёздочный рейтинг Skytrax четырнадцать лет подряд и выигрывал номинацию «Лучшие дорожные наборы бизнес-класса». Кресло раскладывается в горизонтальную кровать, на Boeing 787-9 у каждого пассажира прямой выход к проходу — сосед не перешагивает через вас ночью.
На коротких внутренних линиях бизнес-класс выглядит скромнее: это широкое кресло 2-2 без раскладки в кровать, но с отдельной регистрацией, ранней посадкой и увеличенной нормой багажа. Разница в цене там тоже меньше.
«Супер-эконом» — не путать с премиум-экономом
На официальных схемах салона Boeing 737-800 между бизнес-классом и экономом обозначен блок «Super Economy Class». Это не отдельный класс с собственным сервисом, а зона эконома с увеличенным расстоянием между рядами: удобнее ноги, ранняя посадка, но то же питание и та же норма багажа. На трёх-четырёхчасовом перелёте разница ощутима, а доплата обычно небольшая.
Полноценного премиум-эконома, как у европейских перевозчиков, у Hainan Airlines на большинстве бортов нет: салон делится на бизнес и эконом, а промежуточные зоны встречаются только на отдельных типах.
Тарифы внутри эконома
Цена билета в экономе зависит от тарифной линейки, и разница между самым дешёвым и гибким тарифом — это в первую очередь багаж и право поменять дату.
| Тариф | Багаж (международные рейсы) | Изменения и возврат |
|---|---|---|
| Базовый | 1 место 23 кг | обмен и возврат со сбором, на части тарифов возврат невозможен |
| Стандартный | 2 места по 23 кг | обмен со сбором, возврат с удержанием |
| Гибкий | 2 места по 23 кг | обмен на другую дату без сбора или с минимальным сбором |
| Бизнес-класс | 2 места по 32 кг | самые мягкие условия обмена и возврата |
Точные условия конкретного тарифа всегда указаны в правилах билета на этапе бронирования — их стоит открыть до оплаты. Общий принцип простой: чем дешевле билет, тем дороже обходится любое изменение планов. Подробный разбор возврата — на странице возврата и обмена билета.
Что одинаково во всех классах
- Питание входит в билет всегда — даже на самом дешёвом тарифе и на коротких внутренних рейсах.
- Спецрацион (вегетарианский, детский, халяльный, диабетический) заказывают бесплатно, но не позже чем за сутки до вылета.
- Развлекательная система есть на всех дальнемагистральных бортах; на узкофюзеляжных контент открывается на собственном устройстве через бортовую сеть.
- Мили в программе Fortune Wings Club начисляются на всех тарифах, но их количество зависит от класса бронирования.
Сравните цены в эконом- и бизнес-классе
₸ тенгеФорма показывает варианты всех классов на выбранные даты. Цены в тенге, оплата картами банков РК.